Introduction

Le radar (RAdio Detection And Ranging) est un appareil qui mesure non seulement le temps que met un signal émis pour être réfléchi par un objet, mais aussi son orientation par rapport à votre position. Le Radar est principalement utilisé comme aide anticollision. Il fournit également des informations sur la position des navires proches, les contours des côtes, etc...

L'antenne du radar tourne à 360 degrés sur son axe vertical, grâce à un engrenage qui permet au radar de savoir à tout moment et avec une extrême précision dans quelle direction il pointe. Les ondes radio sont émises par le scanner dans une certaine direction. Lorsque l'onde frappe un objet tel qu'un navire ou une île, une partie de l'énergie revient vers le scanner (un écho radar). La direction dans laquelle le scanner est orienté lorsque la réflexion est reçue est la direction de la cible à l'origine de la réflexion. Comme les ondes radio se déplacent à une vitesse quasi-constante, le temps nécessaire à l'écho réfléchi pour revenir au scanner est une mesure de la portée (distance) de la cible.

 TIMEZERO est compatible avec deux types de Radar Furuno :

  • Radar Furuno NavNet de la série DRS : TIMEZERO peut être connecté à un Furuno "DRS" (Digital Radar Sensor) via une connexion Ethernet.

Remarque : Le radar DRS peut être directement connecté à TIMEZERO (sans MFD NavNet).

  • Radar Furuno de la série FAR : TIMEZERO est compatible avec la plupart des radars Furuno de la série commerciale FAR qui ont une interface Ethernet : FAR2xx7, FAR15x3/15x8, FAR 2xx8 et FAR3xxx.

Pour interpréter l'image radar, un utilisateur doit être familier avec la représentation visuelle du radar causée par les effets voulus et non voulus. Par exemple, les images radar (échos radar) qui correspondent à des ponts, des plages de sable, des vagues ou des sillages de bateaux peuvent toutes être représentées différemment de ce que l'on attend sur la base de leur aspect visuel. Il est fortement recommandé de s'entraîner à utiliser le radar dans de bonnes conditions météorologiques pour une interprétation correcte de l'image radar.

La représentation schématique ci-dessous est un exemple typique comparant une vue réelle avec la représentation de son image écho sur un écran de radar. Il y a un certain nombre de points à garder à l'esprit dans cette représentation du fonctionnement d'un radar :

Quelques remarques dans l'interprétation de l'écho :

  • L'écho de la bouée 1 (Buoy1) n'est pas visible sur l'écran du radar, car elle est cachée par la colline de la côte.

  • En raison de la proximité du grand bateau, la taille de son écho est forte et très allongée, représentative de son profil, tandis que le petit bateau est représenté par de petits échos car la réflexion des ondes est plus faible. D'autre part vous pouvez voir que la réflexion du sillage du petit bateau est plus étendue.

  • La colline sur le côté tribord de votre bateau renvoie des échos plus forts en raison de la densité des arbres de la forêt, tandis que les échos renvoyés par la plage sont plus faibles. A l'exception du côté bâbord de votre bateau, les retours d'échos dus à la forêt brise-vent sont plus forts en raison des différences de profil.

  • Le clapotis des vagues autour de votre bateau est représenté par de petits échos semblables à du bruit qui peuvent être atténués jusqu'à être supprimés en agissant sur le réglage "Mer" (suppression du bruit de la mer)