Les Laylines
TIMEZERO doit être configuré avec le module de routage météo pour avoir accès à cette fonction.
En régate ou en croisière, TIMEZERO équipé du module ROUTAGE vous aide à optimiser votre navigation. C'est le cas de l'affichage des Laylines dans TIMEZERO. En un coup d’œil vous pouvez décider quand il est temps de virer de bord ou d'empanner.
Cette représentation permet à l'utilisateur de connaître simplement les limites dans lesquelles il est nécessaire de rester dans les bords de près ou de largue et ainsi d'optimiser sa route pour atteindre sa destination s'il ne veut pas faire de route en trop.
Sélectionnez dans le menu "Mode" du ruban les laylines pour les afficher sur la carte. L'affichage des laylines n'est possible que si les données et les conditions suivantes sont réalisées :
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L'affichage des "Laylines" est activé sur la carte.
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La valeur de la direction du vent réel (TWD) est reçue dans TIMEZERO (notez que TIMEZERO est capable de fournir cette donnée par déduction des données de l'angle vrai du vent (TWA) et du cap).
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Présence d'un "Go To" ou d'une Route active dans TIMEZERO.
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La destination (waypoint actif) est située de telle manière que le voilier ne peut pas s'y rendre directement (le voilier doit tirer des bords).
Dans l'exemple ci-dessous, la direction du vent vient de l'Est (affiché à l'aide d'une jauge de TWD NavData). Le waypoint actif est directement dans le vent et il est impossible pour le voilier d'atteindre directement la destination sans pointage. Dans ce cas, les Laylines apparaissent sur la carte et montrent les deux meilleurs points d'amure (route optimale et distance) :
Vous pouvez afficher la NavData des "Laylines" dans la barre latérale NavData. De cette façon le cap optimal, la distance et le temps restant à parcourir (ou le "temps pour virer de bord") sont affichés pour bâbord et tribord.
Notez que le calcul des laylines prend en compte le fichier des "Polaires" qui est chargé dans le logiciel, la direction du vent réel et les courants (courants de marée et/ou courants océaniques).